xcroco cabrio

saab 900 turbo16S aero cabrio

SAAB 900 turbo 16S aero / Viking – najmocniejsza i najlepiej wyposażona fabryczna wersja.
MY 1991 – nowa wersja podłogi – nowe usztywnienia, nowe mocowania foteli (4 śruby), nowe mocowanie kanapy (wciskana), bezpieczniki pod kanapą

Samochód przez jakiś czas był zarejestrowany w Anglii, garażowany i utrzymywany w “perfekcyjnym” stanie – zobacz

Jak przystało na stary samochód – został jednak rozebrany, by obejrzeć elementy, których się zazwyczaj nie ogląda. Ingerencja blacharza była niewielka, jednak zabezpieczenia i odnowienie wielu elementów zabrało ponad rok czasu.

Tradycyjnie czerwone (219 Talladega Red – zobacz tabelę kolorów). Zmodyfikowane nie tyle, by pretendowało do najszybszych, ale pod kątem wygody. Innymi słowy: możliwie szybkie cabrio z myślą o jeździe bez dachu, a nie na hamowni. Wynika to z faktu niskiej (i to raczej eufemizm) sztywności nadwozia – szczególnie ze złożonym dachem – której to w dodatku nie ma jak poprawić. Wszelkiego rodzaju pająki znane z 9-3 tu nie mają zastosowania.

Factory extras:

czerwone APC z wpisaną do dowodu mocą 185 KM
intercooler pełne aluminium (Hirsch; szerokie rury i komplet strumienic)
najdłuższe przełożenie pierwotne
automatyczna skrzynia
ospoilerowanie – pakiet aero
obniżone zawieszenie aero ze stabilizatorem
sportowa kierownica skórzana momo (sygnowana saab)
skórzana tapicerka bufallo grey (boczki nowe, stan b. dobry)
elektrycznie regulowane fotele
elektryczne lusterka
elektryczne szyby
elektrycznie składany dach (sama znam takich, co rozkładają ręcznie i myślą że wszystkie z tamtych czasów tak mają)
podgrzewane fotele
elektrycznie poziomowane reflektory
hak (wbity)
dodatkowe zegary (vdo – wymienione z czujnikami na fabrycznie nowe)
klimatyzacja (kompletnie nowa, R134)
wycieraczki reflektorów
ogrzewana tylna szyba (nowa)
tempomat
platynowe świece NGK
osłona dachu tonneau

Improvements:

big front brakes from saab 9000
teflonowe w nierdzewnym oplocie przewody hamulcowe goodridge – dorobione na wymiar; komplet
silikonowe węże płynu chłodniczego – 5 warstwowy wysokiej jakości silikon; przygotowane na moje zamówienie i obecnie w sprzedaży
zmodyfikowany moduł otwierania szyb (9-3)
nowe przednie reflektory przeciwmgielne Bosch (dokładnie takie były wśród akcesoriów), nowe mocowania, których przygotowanie zleciłem na wzór oryginałów (przygotowałem serie, więc kilka osób się załapało)
dodatkowa ramka pod eq (kolejna akcja saabowych serii akcesoriów) przygotowana na wzór akcesoryjnej, ale na dodatkowy zegar i dwa przyciski – reostat i włącznik przeciwmgielnych
reostat grzania przedniego fotela kierowcy
dodatkowy wskaźnik doładowania nowy vdo
osłona termiczna turbiny i downpipe’u
nowe wstawki boczne z alcantary
radio przeniesione na dół – na clariona z cd i eq nie ma już miejsca
współczesne osłony termiczne od środka na tunelu
ogrzewane lusterka

Other:

alarm with GPS localizer; open doors with remotes

Overhaul:

hood – 2015
rear part of hood with glass – 2017
front windshield 2015
regulacja i konserwacja mechanizmu dachu oraz poszycia
komplet nowych uszczelek szyb bocznych
nowy wydech
nowa deska rozdzielcza
nowy akumulator
wymiana osłony termicznej wydechu zewnętrznej oraz wewnętrznej!!!
zdarte wygłuszenia całej podłogi; zabezpieczenie: fertan+epoksy+baty butylowe+maty kauczukowe
usunięcie rdzy od wewn. maski (zalewanie cyną bez spawania) – malowanie całej maski
wyjęcie szyby, wyczyszczenie podszybia po nieumiejętnym wklejeniu szyby – lakierowanie podszybia
lakierowanie przedniego zderzaka
lewe drzwi zmieniane ok. 2008 na nowe! (do wersji aero)
polerka (2016)
regeneracja turbosprężarki 2018
układ hamulcowy – kompletnie, także nowe linki do ręcznego
układ chłodzenia – kompletnie, nowa chłodnica, zbiorniczek i przewody
wymiana maglownicy (regenerowana) oraz nowe węże
klimatyzacja – zmiana czynnika – kompletnie nowa
podnośniki – wymiana mechanizmów, część nowych silniczków
nowe świece platynowe bcp7ev
osłony chłodnicy oleju silnika i skrzyni
masa zregenerowanych część: wybranych, wypiaskowanych i ocynkowanych (osłony tarcz, z komory z zawieszenia)
kompletna regeneracja głowicy
wymieniony komplet zamków (wraz ze stacyjką), nowe kluczyki
wymienione silniczki wycieraczek
nowe reflektory
nowe kierunki (przezroczyste) z przodu i boczne
układ elektryczny – powymieniane złącza i zaśniedziałe kable
odnowione proszkowo felgi aero
nowe opony dunlop 195/60 V
poprawiona elektronika – lucas 14.1 – zero błędów – mam komputer diagnostyczny ISAT
liczne drobiazgi wymienione na to co mam w sporych zapasach (np. nowy pas nad szybą, włączniki etc.)
…